3月29日，上午10点，连接北京通州与河北燕郊的燕潮大桥正式通车。这座斜拉索式大桥由中铁大桥局承建，全长1118.6米，双向六车道设计；桥塔支撑着19对斜拉索钢缆直冲云霄，宛如一架巨大的竖琴，蔚为壮观，成为潮白河上又一道亮丽风景。

　　此举除了直接造福数十万在京上班的燕郊通勤族，企稳燕郊楼市目前的回暖态势，还将进一步强化未来北京都市圈中燕郊在北三县中的龙头地位。

　　【一】15分钟进六环，30万通勤族的福音

　　燕潮大桥打通燕郊进京新动脉，数十万在北京上班的燕郊通勤族，无疑是最直接的受益者。

　　目前燕郊在京上班的常住人口，约有30万人。对他们来说，与北京的空间距离是一个概念，每天进京上班的时间距离又是一个概念。虽然距离北京市中心仅30公里，但是每天高峰时段，都有几万人堵在进出北京的路上，苦不堪言。

　　原因是，长期以来，燕郊进京只有通燕高速、京榆旧路（白庙桥）两条通道，交通压力巨大，拥堵时间往往超过40分钟。

　　燕潮大桥通车后，通州徐尹路跨河直通燕郊北外环路，对接燕顺路、燕灵路、迎宾路等城市路网，给燕郊人进出北京又多了一条路线选择。特别是燕郊北部居民，不必再走拥堵的通燕高速，开车到北京六环，整个行程大约15分钟。不但时间成本大大降低，还节省了不小的一笔高速费用。

　　【二】交通一体化提速，燕郊的六脉神剑

　　作为北京城市副中心与北三县交通一体化的标志性工程，燕潮大桥的通车，对外释放出一个重要信号，那就是北三县交通一体化正在提速。

　　燕潮大桥工程总造价2.45亿元，2015年5月1日开始施工，到2017年5月，主体基本修好了，但是在众人翘首企盼中，却迟迟没有通车的消息。

　　这次燕潮大桥开通的同时，徐尹路高各庄综合检查站也正式投入运行，将承担公安安检、环保检查、货车超限超载检查等职能。

　　燕潮大桥如三河政府所愿，如期开通。至此，燕郊从最初的京榆旧路、通燕高速，一年内新增京秦高速、徐尹路两条大动脉，再加上平谷线建成后两条轨道交通，将拥有6条进京大通道，路网之密集，环京地带中实属罕见。

　　【三】利好不断，燕郊楼市暖意融融

　　有了交通和产业的支撑，燕郊楼市在这个春天，也多了几分暖意。

　　今年春节过后，燕郊房价呈现出回暖迹象，部分二手房涨价10%到20%。业内人士分析认为，这是去年年底北京市政府整体搬迁副中心、北三县与副中心“四统一”、地铁平谷线规划调整释出的市场利好。

　　燕潮大桥的开通，给燕郊楼市的小阳春又吹过一阵暖风，有助于回暖态势的企稳。

　　从长远看，官方的规划时间是在2035年基本完成城市副中心建设，基本实现北三县与副中心的一体化。意味着到那时，北三县的产业发展、基础设施和公共服务，将全面达到副中心标准，形成与副中心深度融合、协调发展的新局面。

　　从潮白河上的交通大提速来看，区域一体化进程刚刚开始，“六脉神剑”护身的燕郊，好日子还在后头！

　　早安北京认为，随着北京都市圈的构建和区域一体化的深入推进，燕郊作为北三县龙头乃至环京一哥的江湖地位，将更加突显，无可撼动。