“新国门”的定位关键仍在于新机场的国际航线密布，早在新机场诞生之初，就有对新机场执行的国际航线的考虑，新近获悉的首都第二个空港保税区，其实仍与新机场的“国际航线密布”分不开。

　　据悉，“北京亦庄·永清高新区” 位于廊坊市永清县，规划面积90平方公里，高新区将重点发展互联网＋智能制造和电子商务主导产业，争取用10年时间再造一个升级版的“新亦庄”，形成产值千亿，税收百亿经济规模。

　　截至目前，大兴区外迁转移、对接合作、扩大经营或有意向转移廊坊地区的有135家，其中，41家企业已落户河北廊坊，这些企业以纺织服装、服饰业和装备制造业为主。此外，57家进展较快：已投产13家、在建15家、签约13家、在谈16家。

　　此外，更为重要的是，据透露，“北京亦庄·永清高新区”目前总体规划和产业规划已基本编制完成，已签约落地27个项目，筛选储备约100个项目，京东方集团、京东集团、宝健国际等一批知名企业入驻园区。

　　再来说临空经济区。新机场坐落于京、冀交界，临空经济区更是有2/3的空间在河北，其中，远期辐射面积包含廊永固涿等京南广大区域。值得注意的是，廊坊的空港新区也在北京此次规划的临空经济区范围里。

　　关于廊坊的空港新区，根据此前廊坊市的规划，区位范围包括廊坊市、固安县和永清县的部分区域。规划范围为：南至密涿和规划的唐廊高速公路，东至大外环及延长线，北至山铁路和北京界，西至106国道（京九铁路）及北京界。规划研究范围约405平方公里，总用地约220平方公里。规划建设用地132平方公里，规划人口100万人。

　　除廊坊政策支持外，北京市此前还规划了“临空经济区五城六镇体系”，分别是：“五城”指北京大兴区政府所在的黄村、北京市经济技术开发区所在的亦庄、河北省廊坊市、永清县、固安县；“六镇”指大兴区榆垡镇、庞各庄、魏善庄、安定镇、采育镇以及廊坊市的广阳新区。

　　此外，从新机场着力打造的“五纵两横”综合交通主干网络中也可以看到端倪。其中，7条主干路网中就有5条与廊坊相接，分别包括：北京至雄安铁路(京雄城际)、京台高速北京五环至市界段、北京城区经新机场至霸州高速公路(新机场专用高速)、机场北线高速公路、廊坊经新机场至涿州城际铁路(廊涿城际)。

　　而根据此前国务院批准同意、国家发展改革委印发的《北京新机场临空经济区规划（2016-2020年）》，包括廊坊空港新区在内的新机场临空经济区投资超过2000亿元，带来超过十万个就业岗位。毫无疑问，京南区域将再次承接诸多利好。

　　无论是亦庄新城，还是临空经济区，大兴区的规划都将带动环京京南片区的协同发展。而根据此次最新发布的规划草案来看，未来一个时期大兴重点打造的“三城”，环京京南片区就占了两个，由此也不难想象，京南区域楼市的潜力有多大。

　 来 源：凤凰网   

   编 辑：liuy